奇骏22款

本文目录一览：

• 1、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
• 2、超混电驱奇骏全国试驾首秀,“不一样的电驱”实力如何?
• 3、奇骏怎么样值得买吗
• 4、超混电驱奇骏冬季实测:长爬坡毫无压力,油耗出乎意料
• 5、日产奇骏六大缺点
• 6、日产奇骏有哪些优缺点?

车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果

作为车主，我有过四五台车，本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏，驾驶感来说，都比不上他，原因就在于他是全动力电驱，这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。

也就是说，超混电驱奇骏在实现电驱性能的同时，拥有比较经济的油耗，同时还能不受低温天气影响，对于我这个纯正的北方人来说，通过这次实测已经基本可以确认它的实用性。

易车原创 前不久，东风日产超混电驱奇骏正式上市，售价区间为199万-199万。相比于燃油版奇骏，超混电驱奇骏最大亮点莫过于搭载了日产第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，能够实现全时电驱，是一款真正意义上没补电焦虑又能实现纯电驱动的车型。

可见，三个司机不应凭借刻板印象去进一步揣度“印象”，对江西如此，对试驾车型超混电驱版奇骏亦是如此。 试驾路线始于共青城(九江)，终于湖北武汉，尽管是全程几百公里的长途，但也仅是此次超混电驱奇骏3000公里行游中国接力试驾的一部分。

值得买，根据查询东风日产官方网站得知。超混电驱奇骏有高的燃油经济性。传统汽车主要通过内燃机进行驱动，而超混电驱奇骏则辅助以电机提供电动驱动，减少了对内燃机的依赖，从而降低了油耗和排放。超混电驱奇骏解决了传统混动车型的里程焦虑问题。

超混电驱奇骏全国试驾首秀,“不一样的电驱”实力如何?

1、如果说全新的电驱化的驾乘体验是超混电驱奇骏“风驰电掣”的标志，那全生命周期完善的服务体系便是其重塑人车生活的重要支撑。

2、动力响应明显提升 驾驶更轻快动力方面，相较于以往纯燃油版奇骏，超混电驱奇骏用上了第二代e-POWER系统后在性能方面有了直线上升。得益于电动机驱动的快速响应，超混电驱奇骏的动力可谓随传随到，并且不会出现传统燃油车低扭不足的情况，即使是一款紧凑型SUV，开起来也会有一种轻快的感觉。

3、虽然目前官方还未正式公布新款奇骏e-POWER超混电驱车型的续航里程，不过在两天的试驾过程中我们通过续航里程的变化，和对增程器燃油消耗的数据来看，都对这款新车的续航里程充满了信心和期待。

4、易车原创 前段时间我们在赛道测试了东风日产超混电驱奇骏，这款搭载日产第二代e-POWER系统的SUV加速仅需83秒，可谓非常强劲。经过轮番多次测试，不论动力电池满电还是亏电，超混电驱奇骏“零百”加速时间都非常稳定。

5、先说起步阶段，踩下油门的那一瞬间很明显能感受到电驱质感的优越之处。搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏，在驱动方式上完全实现了100%的电驱。出发轻点油门后，车辆的动力反应很快，期间路过不少红绿灯，反复起停比燃油车灵敏许多。

奇骏怎么样值得买吗

日产奇骏是一款质量不错的车型，性价比较高，值得考虑购买。首先，对于喜欢SUV车型的人来说，舒适性是必须考虑的因素。而X-Trail采用的3D舒适皮椅非常舒服，软硬适中，能够完美支撑身体。其次，人体工学在汽车中也非常重要。X-Trail的后座采用类似剧院式的设计概念，将后座刻意拉高，使乘客有很好的视野。

奇骏是一款值得购买的汽车，它具有很多优点和一些缺点。首先，它拥有宽敞的空间，无论是前排、后排还是后备箱，都能满足乘客的需求。此外，日产的座椅设计使得乘客的乘坐舒适性非常出色，油耗低，综合油耗大约为9个左右，这也是日系车的一大卖点。

奇骏的配置非常齐全，应有尽有，跟40万级别的豪车配置差不多。油耗更不用说，日系车的一大特点就是油耗低，奇骏也不例外。不过奇骏也有一些不足，例如噪音有点大，隔音效果不是好。还有奇骏自从上市以来一直没降价，这一点让车主感到略微可惜。总的来说，奇骏确实很不错，值得大家购买。

行车品质宁静细致。 安全性能：X-Trail旗舰版配备了丰富的主被动安全装备，如VDC动态稳定和TCS装置，还有六具SRS辅助气囊。此外，还配备了BSW盲点警示系统和LDW车道偏移警告系统，提供更多的安全保障。总之，日产奇骏在舒适性、空间和安全性能方面都表现出色，是一款值得考虑购买的SUV。

超混电驱奇骏冬季实测:长爬坡毫无压力,油耗出乎意料

先说起步阶段，踩下油门的那一瞬间很明显能感受到电驱质感的优越之处。搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏，在驱动方式上完全实现了100%的电驱。出发轻点油门后，车辆的动力反应很快，期间路过不少红绿灯，反复起停比燃油车灵敏许多。

超混电驱奇骏搭载的是电动四驱，只需要通过电信号传播，响应速度方面比传统机械形式更快，电动扭矩可以在1/100s内从0到100%即时分配，而且部件更少的情况下，可靠性还能有所提升，在必要时甚至可以完全可以切断前轴或者后轴的动力，这是机械四驱无法实现的。

易车原创 前不久，东风日产超混电驱奇骏正式上市，售价区间为199万-199万。相比于燃油版奇骏，超混电驱奇骏最大亮点莫过于搭载了日产第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，能够实现全时电驱，是一款真正意义上没补电焦虑又能实现纯电驱动的车型。

日产奇骏六大缺点

1、日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯，只能摸黑去找摁键。

2、日产奇骏六大缺点有：操控性较差、悬挂系统存在问题、动力性能不佳、空间小、油耗较高、排放量大。操控性较差：奇骏的转向操控性不佳，转弯时车辆反应缓慢，容易产生漂移的现象，不利于驾驶者的安全行驶。

3、日产奇骏的缺点主要有以下六个方面： 后排座椅角度过直，坐起来不舒适。 原车配备的卤素灯泡大灯在晚上开车时，光线效果不佳，尤其在高速公路上行驶时，对驾驶安全性产生严重影响。 车窗升降按钮上没有指示灯，晚上开车时需要手动控制门锁，使用起来非常不方便。

4、日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。变速箱存在漏油隐患 旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。

5、日产奇骏六大缺点是动力弱、车漆薄、隔音一般、后排座椅角度太直、大灯是卤素灯泡、车窗按键上下功能十分不完善。日产奇骏外观设计很大气，车子看起来也比较高昂，SUV的车型看起来还是蛮有力量感的。内饰的设计和以往的基本没有太大的区别，感觉中控台的设计其实挺漂亮的。

日产奇骏有哪些优缺点?

日产奇骏的优缺点分析 优点：经济性：搭载自然吸气发动机，油耗表现出众，0L版本的平均油耗约为8升，仅次于丰田RV4，略高于本田CRV的水平。通过性：底盘设计高，是日系三强中最高的，提供了良好的通过性。空间实用性：内部空间宽敞，足以满足家庭日常需求，虽然略逊于本田CRV，但优于丰田RV4。

奇骏是一款值得购买的汽车，它具有很多优点和一些缺点。首先，它拥有宽敞的空间，无论是前排、后排还是后备箱，都能满足乘客的需求。此外，日产的座椅设计使得乘客的乘坐舒适性非常出色，油耗低，综合油耗大约为9个左右，这也是日系车的一大卖点。

使得后备箱空间更加宽敞实用。此外，全系配备全景天窗，非常适合城市使用。总的来说，日产奇骏是一款优缺点比较明显的汽车，但其良好的燃油经济性、充裕的空间以及实用的后备箱空间等优点仍然吸引了不少消费者。如果您正在考虑购买日产奇骏，建议您仔细了解其优缺点，并结合自己的需求做出选择。

不太协调；尾灯经过了熏黑处理，看起来也更深邃了。总的来说，中期改款的奇骏相比于老款车型没有太多变化，只是有一些细节的不同，有人喜欢改款后的硬汉造型，有人则喜欢之前的比较秀气的造型，这件事情当然是见仁见智了，不过奇骏依旧是同级别中最好看的车型之一。

其次，空间方面，日产奇骏凭借其较大的车身尺寸，提供了极佳的乘坐舒适度和充足的储物空间，对于家庭出行非常实用。再者，油耗表现方面，日产奇骏以其低耗能特性，展现出省油的优势，对于注重经济性的车主来说无疑是一大亮点。

日产奇骏，作为一款深受消费者喜爱的SUV车型，其优缺点值得探讨：首当其冲的亮点是其外观和内饰！–：简洁硬朗的线条，配合精致的内饰设计，营造出宽敞舒适的驾乘空间，同时，其卓越的性价比和出色的燃油经济性也是一大优点。然而，不足之处主要体现在科技配置和操控性上！–。