摩托车轮胎扁平比高好还是低好,轮胎扁平比高好还是低好55换60

对于摩托车轮胎的扁平比选择，低扁平比的轮胎通常更佳：

首先，当轮胎宽度相同的情况下，扁平比越小的轮胎在相同气压下变形更小，从而提供更好的运动性能。因此，在速度和操控性方面，低扁平比的轮胎更占优势。

然而，扁平比较高的轮胎，其胎壁更厚，虽然可以提供更好的缓冲效果，但在转弯时会显得较为拖沓。这类轮胎通常更适用于注重舒适度的车型。

需要注意的是，低扁平比的轮胎在抗冲击性能方面相对较弱。它们通常更薄，因此在减震效果方面不如高扁平比的轮胎。尽管如此，低扁平比轮胎提供了更好的“路感”，即驾驶者能更直接地感受到路面情况。但是，这种轮胎的舒适度较低，同时可能会导致实际速度与车内仪表盘显示的速度存在偏差。

相比之下，高扁平比的轮胎由于其较长的胎壁，缓冲能力更强，提供了较高的舒适度。不过，它们在感知地面情况方面不如低扁平比的轮胎灵敏，转弯时的侧向抵抗力也较弱。

低扁平比轮胎由于其较短的胎壁，胎面更开阔，接地面积更大，能够承受更大的压力，并且对地面的反应更加灵敏。在转弯时，低扁平比轮胎的侧向抵抗力更强，从而提高了车辆的操控性。

此外，安装大宽度、大内径、低扁平比轮胎的摩托车，不仅在操控性方面表现出色，而且外观上也显得更为威猛。

综上所述，选择摩托车轮胎的扁平比时，需要根据车辆的具体需求和个人偏好进行权衡。希望这些信息能够帮助您做出明智的选择。